Ελέγχου χειροκίνητου φρένου Κουμπί στάθμευσης Κουμπί στάθμευσης Κουμπί απελευθέρωσης φρένου
[ Περιγραφή προϊόντος ]
Ο μοχλός ελέγχου χειροκίνητου φρένου, γνωστός επίσης ως μοχλός χειροκίνητου φρένου ή μοχλός φρένου στάθμευσης, είναι ένα μηχανικό στοιχείο σε ένα όχημα που χρησιμοποιείται για να ενεργοποιεί και να αποσυνδέει χειροκίνητα το σύστημα χειροκίνητου φρένου.Βρίσκεται συνήθως ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα ενός οχήματος, είτε στην κεντρική κονσόλα είτε στο ταμπλό.
Ο μοχλός ελέγχου του χειροκίνητου φρένου είναι συνήθως ένας μοχλός που μπορεί να τραβηχτεί προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να ενεργοποιηθεί ή να αποσυνδεθεί το χειροκίνητο φρένο.που εφαρμόζει δύναμη πέδησης στους πίσω τροχούς του οχήματοςΑυτό χρησιμοποιείται συνήθως όταν τοποθετείται σε μια πλαγιά ή όταν απαιτείται πρόσθετη ασφάλεια στάθμευσης.
Η σχεδίαση των μοχλών ελέγχου των χειροκίνητων φρένων μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος.ενώ άλλοι μπορεί να έχουν ένα ηλεκτρονικό σύστημα χειροκίνητου φρένου που ενεργοποιείται με ένα κουμπί ή διακόπτη.
[ Υλικό ]
Οι μοχλούς ελέγχου των χειροκίνητων φρένων είναι συνήθως κατασκευασμένοι από ανθεκτικά υλικά όπως μέταλλο ή υψηλής ποιότητας πλαστικό για να αντέχουν στην συχνή χρήση.
[ Χαρακτηριστικά ]
1Μηχανική λειτουργία: Οι μοχλοί ελέγχου του χειροκίνητου φρένου λειτουργούν συνήθως μηχανικά, επιτρέποντας στον οδηγό να ενεργοποιεί και να αποσυνδέει χειροκίνητα το σύστημα χειροκίνητου φρένου.
2Τοποθεσία: Συνήθως τοποθετείται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα ενός οχήματος, ο μοχλός ελέγχου του χειροκίνητου φρένου είναι εύκολα προσβάσιμος από τον οδηγό.
3Εργονομικός σχεδιασμός: Ο μοχλός έχει σχεδιαστεί για εύκολη λαβή και λειτουργία, συχνά διαθέτοντας άνετη λαβή για την ευκολία του οδηγού.
4Οπτικοί δείκτες: Μερικοί μοχλούς του χειροκίνητου φρένου έχουν οπτικούς δείκτες, όπως προειδοποιητικά φώτα στο ταμπλό, για να σηματοδοτούν όταν το χειροκίνητο φρένο είναι ενεργοποιημένο.
5Μηχανισμός κλειδώματος: Οι μοχλούς του χειροκίνητου φρένου συχνά έχουν μηχανισμό κλειδώματος για να κρατούν τον μοχλό στη θέση του, αφού ενεργοποιηθεί, εξασφαλίζοντας ότι το χειροκίνητο φρένο παραμένει ενεργό.
6. Ρυθμικότητα: Ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος, ο μοχλός ελέγχου του χειροκίνητου φρένου μπορεί να προσφέρει ρυθμικότητα για τη ρύθμιση του επιπέδου εμπλοκής του φρένου σύμφωνα με τις προτιμήσεις του οδηγού.
7. Συμφωνία: Ο μοχλός ελέγχου του χειροκίνητου φρένου έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε συνδυασμό με το σύστημα πέδησης του οχήματος, εξασφαλίζοντας τη σωστή λειτουργία και ασφάλεια.
8. Απαλλαγή ασφαλείας: Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, οι μοχλούς των χειροφρενών είναι συχνά εξοπλισμένοι με μηχανισμό απελευθέρωσης ασφαλείας για την ταχεία αποσύνδεση του χειροφρενού.
9.Εσθητική: Ορισμένοι μοχλούς χειροκίνητου φρένου διαθέτουν διακοσμητικά στοιχεία ή τελικά για να συμπληρώσουν το εσωτερικό σχεδιασμό του οχήματος.
[ Πραγματικές Εικόνες ]
